一、獲獎情況

獲2019年河北省(sheng)優(you)秀規劃設計三等獎(jiang)

二、項目簡介

步行(xing)和(he)(he)自行(xing)車(che)交通(tong)出(chu)行(xing)靈活(huo)、準時性高，在我國(guo)具(ju)有良好的發(fa)展基礎，是解決中短距(ju)離出(chu)行(xing)和(he)(he)接駁(bo)換乘的理想交通(tong)方式。《"健(jian)(jian)康(kang)中國(guo)2030"規劃綱要》明確提出(chu)“推行(xing)健(jian)(jian)康(kang)文(wen)明的生(sheng)活(huo)方式，營造綠(lv)色安全(quan)的健(jian)(jian)康(kang)環境”，發(fa)展城市(shi)步行(xing)和(he)(he)自行(xing)車(che)交通(tong)是交通(tong)節能、減少碳排(pai)放、改善環境的重(zhong)要措施，也是藍(lan)廊綠(lv)道構(gou)建和(he)(he)市(shi)民休閑生(sheng)活(huo)的重(zhong)要組成部分。

三、規劃特色

1、本次規劃著眼于步行和自行車系統構建與城市綠地系統相互融合，提出與遷安人口密度、土地集約利用、交通出行方式、山水情節等城市特點相適應的定位與目標，構筑與城市用地布局、發展條件相適應的步行和自行車交通系統，促進城市可持續發展。

2、強化出行狀況調查，探尋出行需求特征。劃分交通小區，保證調查精度要求。從交通發生原因、出行分布強度、各種交通方式比重，以及公交換乘便捷性等方面探尋遷安市民出行特征，對步行自行車交通主要空間分布進行梳理，為設施安排和空間布局奠定基礎。

3、著眼于城鄉一體系統建設。強調城市慢行系統構建的同時，注重與自然景觀、人文景觀等要素的有機銜接，重點對接全域旅游，強化郊野綠道驛站建設，構建覆蓋城鄉的慢行網絡，增強城鄉活力。

4、明確不同類別空間控制要點和設施配套。規劃提出生態休閑類慢行系統注重綠視率水平和空間環境品質，主要沿河流山體、商業服務區布設，串聯景觀節點，強化驛站配置；通勤類慢行系統強調識別性，主要沿主干路布設，注重安全隔離設施和林蔭道配置。

2017年11月6日遷安(an)市人民(min)(min)政府批(pi)復本規(gui)劃(hua)。在(zai)該規(gui)劃(hua)指導下，陸續(xu)實施了鋼城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)大街、灤(luan)(luan)河生態城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，以及龍形(xing)(xing)(xing)云形(xing)(xing)(xing)綠(lv)(lv)地的慢行(xing)(xing)設施建設，有效改善城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市人居環境(jing)，提(ti)升城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市品質(zhi)，增加市民(min)(min)福(fu)祉。鋼城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)大街采用彩(cai)色(se)瀝青將步行(xing)(xing)和自行(xing)(xing)車道(dao)進行(xing)(xing)區分，增強道(dao)路識別(bie)性。結合現狀水(shui)系、綠(lv)(lv)化和環境(jing)小品，灤(luan)(luan)河生態城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重在(zai)提(ti)升綠(lv)(lv)視率水(shui)平，突出(chu)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市文(wen)化，增強城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市活力。三(san)里河及龍形(xing)(xing)(xing)云形(xing)(xing)(xing)綠(lv)(lv)地完善親水(shui)空間品質(zhi)提(ti)升。推行(xing)(xing)共享單(dan)車，完善自行(xing)(xing)車停車設施。積極開展全民(min)(min)健(jian)身騎(qi)行(xing)(xing)運動和國際長城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)萬人徒(tu)步大會等(deng)活動，提(ti)升城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市知名度。在(zai)京津冀協同(tong)發展的新時代，遷安(an)圍繞“北方水(shui)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、美麗遷安(an)”，努力打造集游覽觀賞、文(wen)化娛樂、休閑(xian)健(jian)身等(deng)功能于一(yi)體的綜(zong)合性慢行(xing)(xing)系統。